遠い日ブログ

11月21日1960年、船の主要なオーバーホールとは、彼女が受信した変換のためにポーツマス海軍造船所を入力：新しい実験的な、"X"が増加したコントロールの尾の形;彼女の船体は、含まれて、新しい弓を約10ダイブブレーキ変更を転送バラストタンク、新たなソナーシステム、そして彼女の帆の後、一部の大規模な補助的なラダー。 1961年8月にこの作品の完成後、彼女は東海岸に沿って彼女の機能とパフォーマンスに彼女の新しい構成と機器の学習効果運営。

1962年に、彼女と新たに開発したDIMUSソナーシステムを受け、1962年12月7日、仕事上の4番目の大転換が始まったが同心円状のコントラのインストールのプロペラ、回転などの高容量の銀亜鉛電池、大規模な運動。新しい無線機器、BQSとBQRソナー、緊急リカバリシステムは、新しいメインバラストタンクブローシステムも追加されました。後の作業を1965年3月、アルバコアフロリダ海域への展開のための彼女の変化の結果を検討する準備が完了した。彼女はポーツマスに1962年10月8日に帰国し、彼女の能力を評価するためには、新しい設定の下で続けた。 8月1日、彼女は銀亜鉛電池と反対の間の距離を短くする代わりに、プロペラの回転は、1967年8月まで続いた作品はポーツマス海軍造船所に再突入。

9月中にメイン湾での標準化と機械のテストを10月と 11月にはポートエバーグレーズ、フロリダ州、オフに曳航ソナーアレイの評価が続いていた。その後、舌、海洋中央バハマ諸島に深いチャネルの音響試験をした。

1968年1月1日では、潜水艦のポーツマスに彼女の推進システムの変更のために海軍造船所で彼女の保管返さ4月19日まで。次に、メイン湾での試験の翌月、彼女は南の彼女の新しいMONOB私とAUTECシステムと周辺のボディ（ファブ）、フライの評価に向かって舌海の上の第I相、装置。彼女はポーツマスに1968年8月24日にAUTEC deinstrumentationおよびFABフェーズII機器のインストールに返されます。メイン湾では、この新しいギアの次に、以下の評価は、アルバコアポーツマス9月30日に帰国し、削減の動作状態に入り、その後、さらなる研究のための彼女を使用して実現可能性について、さらなる研究の結果を保留中です。

まで、1970年2月2日彼女がドックや変更などのプロジェクトサーパスは、研究開発プロジェクト海軍艦船研究開発センターCarderock、メリーランド州主催の彼女の準備にオーバーホールを始めた船の大部分が非アクティブのまま。この船は1971年4月16日、1971年7月22 日、8月、1971年に完了した上で海の臨床試験を開始でドックを残しました。 10月初めに、彼女はプロビンスタウン、マサチューセッツ州から、彼女のソナーやレーダー装置を調整する操作。